Barca per trasporto passeggeri SEATRAVELLER 1850
entrobordo a idrogettoin alluminio

Barca per trasporto passeggeri - SEATRAVELLER 1850 - Chantiers Allais - entrobordo a idrogetto / in alluminio
Barca per trasporto passeggeri - SEATRAVELLER 1850 - Chantiers Allais - entrobordo a idrogetto / in alluminio
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Caratteristiche

Tipo
barca per trasporto passeggeri
Tipo di motore
entrobordo a idrogetto
Materiale
in alluminio
Lunghezza

18,5 m
(60'08" )

Pescaggio

1,19 m
(3'10" )

Velocità di crociera

16 kt

Capienza passeggeri

91 unit

Descrizione

Il SEATRAVELLER 1850 è in grado di effettuare collegamenti interportuali fino a 20 miglia dalla costa a una velocità di servizio di 16 nodi, grazie alle sue due linee d'asse azionate da due motori termici. La nave è inoltre dotata di un'elica di prua per garantire una perfetta manovrabilità durante le operazioni quotidiane. Con spazio per 91 passeggeri e un equipaggio di soli 2 persone per le operazioni giornaliere, il SEATRAVELLER 1850 garantisce una navigazione sicura anche in condizioni di mare mosso. Traslochi - Il SEATRAVELLER 1850 è dotato di un pozzetto ergonomico con una superficie in vetro che offre una vista a 360°. È dotato di 2 sedili "pilota" Avento Pro M che garantiscono comfort e robustezza. - Sul ponte principale, i 91 passeggeri sono suddivisi in un salone coperto con 39 posti a sedere, che può ospitare anche una persona a mobilità ridotta, e due saloni aperti situati sul ponte di poppa e sul ponte di prua con una capacità rispettivamente di 30 e 22 passeggeri. Tutti i sedili dei passeggeri sono montati su rotaia, modello EKNES Transit Yacht 600. - A prua di sinistra si trovano due aree sanitarie dotate di wc elettrico e lavandino. - Gli alloggi sono stati progettati in modo ergonomico e funzionale per garantire il comfort dei passeggeri e dell'equipaggio in un'atmosfera luminosa. - La sistemazione può essere personalizzata e la timoneria climatizzata su richiesta. Parabordi di attracco - Due parabordi di attracco in neoprene di 150 mm di sezione proteggono lo scafo durante le operazioni di imbarco e sbarco dei passeggeri. Motorizzazione - I due motori termici che azionano le linee d'asse tramite riduttori consentono di ottenere prestazioni ottimali in termini di velocità e trazione. - Un'elica di prua elettrica da 160 kg di spinta aumenta la manovrabilità della nave.

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