Gruppo elettrogeno ibrido C32

dieselper nave60 Hz

Sfrutta la tecnologia SCR per assicurare la conformità agli standard sulle emissioni IMO III, riducendo i costi di esercizio Con strategia di controllo del dosaggio DEF a circuito chiuso con assistenza pneumatica per offrire massima efficienza di miscelazione e controllo a costi di esercizio inferiori, durata prolungata del sistema di trattamento delle emissioni, conformità assicurata agli standard e flessibilità in materia di qualità dell'urea Migliore controllo dell'iniezione del combustibile, ottimizzata tramite la fasatura dell'albero motore e la tecnologia A5 ECM IMPIANTO DI ASPIRAZIONE DELL'ARIA Postrefrigerato con circuito separato (SCAC, Separate Circuit AfterCooled) Eliminazione dei vapori del basamento chiuso SISTEMA DI CONTROLLO Sistema di controllo a 24 V SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO Scambiatore di calore o raffreddamento in chiglia Collettore di scarico raffreddato ad acqua e turbocompressore Tubazioni resistenti all'acqua di mare – assenza di tubi flessibili Flange per collegamenti sul sistema di raffreddamento, ANSI o DIN IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE Filtro del combustibile primario con separatore dell'acqua installato sul telaio base Doppio filtro del combustibile con tubazioni ibride GENERATORI E RELATIVI ACCESSORI Generatore SR5 con grado di protezione IP23 e avvolgimento preformato, raffreddato ad aria, offerto nelle tensioni di 380, 400, 415 e 690 V