Nave cargo chiatta da lavoro PLOVPUT SPLIT

in calcestruzzo

La specificità dell'imbarcazione è che dispone di un proprio impianto di produzione di calcestruzzo e di una rampa di prua con cui è possibile caricare un'attrezzatura pesante (camion, escavatore o gru mobile), non correlata al carico di acqua e materiale da costruzione. È progettata per tre tipi di carico: trasporto di 230 m3 di acqua dolce e scarico di 200 m3 di acqua dolce a 130 m di altitudine in un periodo di circa 5 ore, oppure trasporto di materiali da costruzione. 6.5 ore; oppure per il trasporto di materiali da costruzione e acqua, composto da 82 m3 di ghiaia, 22 m3 di cemento e 115 m3 di acqua; oppure per il trasporto di materiali da costruzione, acqua e un'attrezzatura pesante (camion, escavatore o gru mobile). Vale la pena notare che i serbatoi d'acqua hanno una capacità di 10 t e non sono inclusi nella capacità di carico, in modo da poter servire come parte dell'acqua per l'equipaggio durante 7 giorni di navigazione. La nave ha una propria rampa di prua con la quale è possibile caricare un'attrezzatura pesante (camion, escavatore o gru mobile), non correlata al carico di acqua e materiale da costruzione. L'imbarcazione è di tipo monoscafo, saldata ad arco, con due motori diesel e due eliche con ali fisse, due timoni a corrente d'elica con ulteriori eliche trasversali di prua e di poppa. Oltre alla costruzione di nuovi oggetti destinati alla sicurezza della navigazione marittima, la sua designazione è la manutenzione degli oggetti di segnalazione esistenti, nonché l'esecuzione dei più complessi lavori idrografici marittimi e l'approvvigionamento di acqua dolce per i fari. serbatoi per il trasporto di acqua dolce; rampa di prua per l'accesso di camion con materiale; ponte rinforzato per il trasporto di macchinari da costruzione; ampi spazi di manipolazione per l'alloggiamento di boe;