Il compito principale della nave da lavoro veloce è la manutenzione di dispositivi e oggetti di segnalazione marittima, come boe e fari, il trasporto dell'equipaggio del faro e il rifornimento del carico. Il ponte di lavoro aperto a poppa è dotato di gru elettroidraulica. La timoneria e gli spazi di alloggio sono dotati di aria condizionata.
La barca da lavoro veloce è costruita secondo le regole del Registro navale croato per le imbarcazioni a scopo commerciale. È realizzata in lega di alluminio resistente al mare (AlMg4,5Mn), con telaio longitudinale e costruzione saldata. Inoltre, sono soddisfatti i requisiti di stabilità in condizioni di avaria.
Due motori diesel a quattro tempi, turbocompressi, con avviamento elettrico e regolazione meccanica del numero di giri, potenza massima del freno motore 2 x 275 kW, consentono una velocità di servizio di 23 nodi.
I cambi a V sono reversibili. L'impianto di propulsione è controllato a distanza dalla console di comando della timoneria. L'energia elettrica è fornita dalle batterie (24 V CC) e dal generatore diesel (220 V, 50 Hz, 9 kW).
L'imbarcazione è dotata di radiotelefono VHF per le comunicazioni esterne. Il sistema di navigazione è composto da: radar, GPS, bussola magnetica, ecoscandaglio e registro di velocità. L'imbarcazione può ospitare 3 membri dell'equipaggio e 9 passeggeri. Inoltre, ci sono 4 cuccette in cabina e 4 cuccette ausiliarie.
Questa barca da lavoro veloce è la prima imbarcazione costruita (dal programma di sviluppo della costruzione di imbarcazioni veloci presso il nostro cantiere). Il progetto è stato sviluppato con particolare attenzione, a causa dello scopo specifico della barca da lavoro e degli elevati requisiti tecnici di progettazione in materia di velocità, sicurezza, navigabilità e comfort, capacità di carico e raggio d'azione. Alla fine, il risultato è stato un progetto ottimale di imbarcazione da lavoro veloce.
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