Yacht a motore di lusso è progettato per trasportare 6 passeggeri alloggiati in 3 appartamenti VIP.
Lo yacht è costruito e certificato secondo le norme del Registro navale croato (CRS) e secondo il codice LY2.
Lo scafo e la maggior parte della sovrastruttura sono costruiti in acciaio, costruzione saldata.
La sovrastruttura superiore è costruita in lega di alluminio. Due pretestuosi saloni di lusso, uno su ogni ponte passeggeri, danno un'impressione pretestuosa.
Due motori diesel a quattro tempi, 2 x 880 kW, che azionano 2 eliche attraverso riduttori reversibili, consentono una velocità massima di 13 nodi. L'impianto di propulsione è controllato a distanza dalla timoneria. Inoltre lo yacht è dotato di un'elica di prua e di un sistema di stabilizzazione a 4 pinne per una guida più confortevole e fluida. Le capacità di carburante consentono una portata di 4000 NM e le provviste sono sufficienti per 7 giorni di autonomia.
Tutti gli spazi per l'alloggio dei passeggeri e i saloni sono dotati di interni lussuosi e di un adeguato sistema di riscaldamento, ventilazione e aria condizionata. L'energia elettrica è fornita con 3 gruppi di generatori Diesel (e un D.G. di emergenza), 24V DC sono ottenuti da batterie e un alimentatore di transizione (TPS-UPS con set di batterie) con collegamento a terra è esistente.
I sistemi di navigazione comprendono: due radar in banda X, DGPS, bussola giroscopica, bussola magnetica, autopilota, ecoscandaglio, registro della velocità, VDR, Navtex ecc.
Il sistema di comunicazione radio-satellitare esterno è previsto per l'area GMDSS A3. Viene fornito anche un moderno sistema RTV satellitare e terrestre. Il sistema di comunicazione interno è composto da: sistema di diffusione sonora, sistema di talk-back, sistema telefonico interno e sistema internet. Le aree dell'equipaggio comprendono 1 cabina capitano e 1 cabina ingegnere capo e 4 cabine a due letti.
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