Pompa a vuoto per nave BDRY series

per cantiere navale

Le pompe per vuoto a vite standard presentano uno svantaggio strutturale. Quando viene effettuato il lavaggio interno la luce di scarico è piccola e non si trova nel punto più basso della pompa; questo significa che il liquido non può essere completamente scaricato dalla pompa. 2 Zavorratore: Il principio di funzionamento base dello zavorratore è di non favorire la condensazione dei gas all’interno della pompa. Viene immessa aria o Azoto in pompa durante la fase di compressione e questo aumenta la percentuale di gas non condensabili. 3 Camicia di raffreddamento scatola ingranaggi: L’olio lubrificante è raffreddato da una camicia di raffreddamento in cui circola acqua. Pompa a Vite a Secco Nessuna contaminazione dei gas di processo aspirati Velocità di svuotamento Flessibilità di funzionamento in tutto il range di pressione Nessun costo di smaltimento rifiuti Costi di manutenzione ridotti Possibilità di recuperare solventi sullo scarico della pompa a pressione atmosferica Possibilità di utilizzare un inverter vettoriale per aumentare/regolare la portata Possibilità di fornire la pompa con diversi rivestimenti interni Pompa ad Anello Liquido Necessita di grandi quantità di acqua per il funzionamento Alti costi per lo smaltimento dell’acqua di servizio inquinata dai gas di processo Possibili danneggiamenti e perdita di prestazioni per cavitazione Alti costi di gestione Vuoto finale limitato e proporzionale alla temperatura dell’acqua di servizio Nessuna possibilità di recuperare solventi sullo scarico della pompa Basso costo di acquisto Nessun rivestimento interno Buona gestione di forti quantità di condensabili