Barca di salvataggio ORC 140.EVO

entrobordoin poliestereautoraddrizzante

Poiché la flotta di soccorso della NSRI è piuttosto eterogenea e vecchia, i membri della NSRI hanno voluto dotarla di un modello che corrispondesse essenzialmente alle loro esigenze navali. I criteri erano i seguenti: Compiti . Partenza in emergenza . . Trasferimento rapido alla zona in buone condizioni di sicurezza. . Ricerca giorno e notte nella zona disastrata. . Recupero in acqua di diversi naufraghi con mezzi di sollevamento. . Accoglienza per le prime cure dei naufraghi. . Possibile accoglienza di politraumatizzati in buone condizioni. . Intervento di soccorso combinato con l'intervento dell'elicottero. . Area libera del ponte posteriore per le operazioni di sollevamento dell'elicottero. . Timone esterno con vedetta attrezzata per le operazioni notturne. . Risposta di soccorso in condizioni di mare mosso. . Attracco di barche e navi facilitato da una cintura di difesa antiurto. . Traino di navi di medio tonnellaggio da una bitta. Specifiche tecniche Bernard Shipyards ha ricevuto un ordine per 2 imbarcazioni di salvataggio ORC140.EVO, autoraddrizzanti e inaffondabili, con le seguenti caratteristiche: . Scafo monolitico in poliestere. . Scafo semi-pianeggiante con sentina, con strakes e rostro per ridurre l'immersione in mare aperto e garantire il comfort in caso di maltempo. . Sandwich di poliestere espanso per il ponte e la timoneria. . Timoneria su supporti flessibili. . Sartiame in alluminio