Barca da pesca tipo "gillnetter" con ponte di riparo, attrezzata per la pesca durante le maree da 6 a 8 giorni nell'Oceano Atlantico settentrionale o meridionale e nella Manica.
Il gillnetter è equipaggiato con attrezzi da pesca "passivi": 1 traino idraulico per le reti, 1 portareti e un parco reti di grande capacità.
L'imbarcazione è progettata per offrire il massimo comfort all'equipaggio per lavorare in condizioni di mare mosso.
Lo scafo, interamente costruito in vetroresina, è una costruzione monolitica in poliestere.
Lo scafo è un monocarena marcato dalla parte anteriore a quella posteriore dello scafo.
La prua è inclinata con una prua bulbosa anteriore semisommersa per ottimizzare le prestazioni idrodinamiche in résistance.
Una chiglia longitudinale profonda e assiale migliora la navigazione e riduce la deriva in caso di venti forti e correnti d'oceano.
L'arco posteriore è stato progettato per migliorare il flusso d'acqua in entrata verso l'elica e ottimizzare la velocità di navigazione.
La suddivisione dello scafo è stata ottimizzata per ottenere un buon assetto della nave durante la navigazione e la pesca.
L'aggiunta di zavorre facilita la regolazione dell'assetto della nave in caso di maltempo e migliora il comfort a bordo in caso di mare mosso.
Questo scafo è stato progettato per:
- una riduzione significativa dell'immersione di prua in condizioni di mare medio e agitato
- una riduzione del movimento di beccheggio in mare aperto
- il miglioramento del rollio in mare aperto
- il miglioramento del comfort in mare per l'equipaggio
Con il bulbo, la lunghezza al galleggiamento è maggiore rispetto a uno scafo convenzionale.
La velocità di navigazione è leggermente superiore a parità di potenza rispetto a uno scafo tradizionale
scafo convenzionale.
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