Riduttore per barca H130

per motoreper pompa a oliocon frizione idraulica

Un cambio marino idraulico con doppio contralbero progettato, frizioni a dischi multipli separate ad olio per l'azionamento in avanti e all'indietro, permettendo la trasmissione continua della piena potenza nominale in entrambe le direzioni. A causa dei rapporti di marcia in avanti e indietro sono gli stessi convenienti per le installazioni con due motori. Consiste di due metà separate per facilitare la manutenzione. La pompa dell'olio e le valvole di controllo idraulico sono progettate esternamente per una facile accessibilità. La leva del cambio morbida fornisce la possibilità di controllo con il telecomando a spirale. Adatto per applicazioni ad alte prestazioni, condizioni di piacere e di lavoro pesante in barche da pesca e da turismo. Completamente testato, affidabile e semplice da installare. Il sistema idraulico è comunque dotato di un dispositivo di blocco meccanico per una maggiore sicurezza, in modo che nell'improbabile caso di guasto idraulico la barca possa essere riportata in porto in sicurezza. L'accesso a questo dispositivo avviene tramite un coperchio staccabile situato sulla parte superiore della scatola degli ingranaggi principale. In caso di uso corretto secondo le condizioni di sicurezza d'uso, la corretta selezione del motore, dell'albero, dell'elica e il montaggio senza errori avvenuto ha 2 anni di garanzia. Le attività di progettazione e produzione di tutti i prodotti Baysan sono conformi alla norma ISO 9001:2008. Rapporto di riduzione Standard: avanti 2,00:1, indietro 2,00:1 Optionel: avanti 2,50:1 indietro 2,00:1 Tipo di olio SAE 20W50/75W90 Capacità olio 2,5 lt. +Più la quantità necessaria per riempire il gruppo di raffreddamento. Peso senza flangia 42 kg. Rotazione standard Nei motori standard antiorario, quando la leva di comando è in avanti, l'albero di uscita ruota in senso orario. Nei motori in senso orario, l'albero ruota in senso antiorario. La rotazione d'entrata può essere cambiata semplicemente ruotando la pompa dell'olio di 180°.