Questo tipo di sistema di avvolgimento con passaggio in coperta compatto ed economico viene utilizzato su derive e yacht sportivi quando il meccanismo di avvolgimento deve scomparire sottocoperta per raggiungere un punto di fissaggio basso per la virata della vela. Il passaggio ponte DK deve essere montato in direzione del paterazzo e non è completamente stagno. (La mobilità angolare reciprocamente indipendente sopra e sotto coperta e la completa tenuta stagna sono garantite dal passaggio di coperta tipo DD)
I sistemi di avvolgimento del fiocco con drizza girevole per i paterazzi a cavo sono adatti per l'avvolgimento completo delle vele di prua. L'avvolgimento a terzaroli non è possibile perché il paterazzo non è adatto come anima di terzaroli (la vela è costretta, attorcigliata e danneggiata).
Oltre gli 8 metri di lunghezza del paterazzo, si consiglia di utilizzare una girella di drizza con aggancio e un terminale di aggancio. Nella posizione superiore, la girella della drizza si innesta nella scanalatura longitudinale del terminale di accoppiamento. In questo modo, la testa della vela viene ruotata parallelamente alla mura e si evita che la vela avvolgibile fuoriesca nella zona della testa durante le raffiche di vento più forti.
La lunghezza dell'inferitura deve essere regolata in modo che la girella della drizza sia posizionata all'incirca a metà del terminale di accoppiamento. Le vele con un'inferitura più corta devono essere allungate con una prolunga del cavo.
Vantaggi
Possibilità di continuare a utilizzare le vele con la manovella
Punto di fissaggio più basso per la mura della vela
Lunghezza del paterazzo regolabile da sottocoperta durante la navigazione
Design compatto / discreto e robusto in acciaio inox
Disponibilità di avvolgifiocco a tamburo e a corda continua
Possibilità di continuare a utilizzare la drizza del fiocco esistente (operazione di sollevamento dal pozzetto)
Cambio vela sicuro (durante il cambio vela, la drizza rimane sempre collegata al paterazzo tramite la girella della drizza)
---