Le prestazioni di questo motore imitano in parte quelle del K11, ma presentano diversi vantaggi. Può raggiungere la tensione massima di 300-340 V del regolatore, ha una potenza leggermente superiore e la flessibilità dei collegamenti in serie/parallelo. Queste qualità lo rendono una buona scelta per le corse, dove la modalità parallela viene utilizzata per le gare e la modalità serie per la guida normale.
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