Motore di propulsione K11 dual

elettricoda diporto

Quando la potenza è l'unica cosa che conta, non c'è niente di meglio di un motore doppio da 11". Questa bestia è stata progettata pensando alle corse (il collegamento in parallelo è più adatto per le corse, mentre la serie è da preferire per la guida normale) e i giri sono ottimizzati in modo da raggiungere un buon numero di giri anche in caso di forte sovraccarico. Si presuppone che venga utilizzato un regolatore da 300-350 V con almeno 1400 A di potenza, in modo da poter sfruttare appieno il motore. Le bobine dello statore sono rinforzate in modo che le sollecitazioni di gara siano più semplici per il motore. La fornitura standard prevede due motori uniti assialmente, ma sono possibili anche combinazioni affiancate con una catena.