Motore di propulsione K11

elettricoda diporto

L'opzione di cambio campo del motore consente modalità di guida ottimali sia per le gare che per la città. La modalità di campo in serie offre un numero di giri inferiore e una coppia più elevata con un assorbimento di corrente ridotto, il che la rende ideale per le condizioni tipiche della città, con frequenti partenze/arresti e bassa velocità media. Il passaggio alla modalità di campo parallelo aumenta il numero di giri e l'assorbimento nominale di corrente, mentre diminuisce leggermente la coppia. Tuttavia, questo raddoppia la sezione trasversale del rame nello statore, aumentando notevolmente la capacità di sovraccarico. Il risultato è un motore in grado di sopravvivere a forti sovraccarichi mantenendo alto il numero di giri, in modo da richiedere pochissimi cambi di marcia.