Catamarano 37
da crocieracon 2 cabinecon 4 cabine

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Caratteristiche

Numero di scafi
catamarano
Uso previsto
da crociera
Numero di cabine
con 2 cabine, con 4 cabine
Lunghezza fuori tutto

10,9 m
(35'09" )

Descrizione

Con l'Aventura 37, il cantiere navale firma uno dei suoi più grandi successi. Incorpora l'innovativo concetto di quadrato / pozzetto già presente sui vecchi modelli del marchio, associato a un design moderno, elegante e innovativo firmato Lasta Design Studio. L'abilità da record, l'ergonomia e la cura degli allestimenti rendono l'Aventura 37 un catamarano particolarmente adatto a crociere con la famiglia, gli amici o a navigare in solitaria in tutta sicurezza. Benvenuti a bordo... Qualità La nostra priorità assoluta è quella di fornire catamarani di altissima qualità. Resine ISO e resine epossidiche, legno idrorepellente, acciaio inox A4 316 ISI, raccordi Harken e Spinlock, armadio Elvström, sartiame ZSpars, elettronica Raymarine, ecc ... sono gli standard di qualità di Aventura 37. I catamarani Aventura sono la nostra Storia, sono progettati per durare. Specifiche tecniche Architettura e Design: Lasta Design Studio / BE STGI Lunghezza totale: 10,90 m Larghezza totale (Bau): 5,94 m Minimo pescaggio: 1.20 m Max pescaggio d'aria (VHF incluso): in fase di studio Peso leggero: 7 T Area velica di bolina: in fase di studio Area di Genova: in studio Area GV in studio Gennaker di superficie opzionale: in fase di studio Volume dell'acqua dolce: 2x250 L Volume diesel: 2x250 L Volume minimo del serbatoio di mantenimento: 45L Volume minimo di frigorifero isotermico 12 / 24V: 260L Configurazione standard: 3 cabine doppie / 2 bagni con doccia. Configurazione opzionale: 3 cabine / 3 bagni, 4 cabine / 2 bagni con doccia, 4 cabine / 4 bagni con doccia. Motorizzazione: 2x20 / 2x30 cv Approvazione e categoria di progetto: in attesa di approvazione.

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.