Il nostro modulo per la pianificazione dello stivaggio dei container gestisce sia il ponte coperto che lo stivaggio in coperta. I container possono essere caricati, riposizionati e rimossi in qualsiasi porto selezionato, con i risultati di queste modifiche automaticamente previsti per tutti i porti futuri del viaggio. Le viste sono facilmente commutabili da baia a baia e da porto a porto durante il viaggio pianificato:
Stivare il carico trascinando e rilasciando contenitori singoli o multipli dalla Booking List alla baia selezionata nella finestra della bayplan, e lasciare che il sistema scelga automaticamente gli slot all'interno della baia in base a criteri controllati dall'utente. In alternativa, è possibile riporre i contenitori in appositi slot in una baia, utilizzando dialoghi ben progettati. Vengono visualizzate altre finestre di dialogo quando sono necessarie decisioni di gestione dello stivaggio, oppure è possibile chiamarle quando si desidera modificare i parametri di stivaggio. Riposizionare o rimuovere i contenitori utilizzando semplici funzioni di drag-and-drop. Out of Gauge Cargo è anche facilitato.
Il software segue le regole di stivaggio predefinite ed esegue controlli automatici e selezionabili durante il processo di stivaggio. Alcune di queste regole di stivaggio predefinite possono essere modificate.
Di solito, il software memorizza contenitori multipli usando lo stesso metodo: prima riempie la cella centrale inferiore, poi la cella immediatamente a dritta della cella centrale, poi la cella di sinistra immediata, e continua ad alternarsi verso l'esterno in questo schema dritta-porta fino a quando il livello è riempito. Se non c'è una cella centrale, il processo inizia con la cella centrale di dritta. Se necessario, la stessa procedura viene ripetuta per il livello successivo e così via.
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