Barca per trasporto passeggeri EF-24
catamaranodieselcon scafo rigido

Barca per trasporto passeggeri - EF-24 - Artemis Technologies - catamarano / diesel / con scafo rigido
Barca per trasporto passeggeri - EF-24 - Artemis Technologies - catamarano / diesel / con scafo rigido
Barca per trasporto passeggeri - EF-24 - Artemis Technologies - catamarano / diesel / con scafo rigido - immagine - 2
Barca per trasporto passeggeri - EF-24 - Artemis Technologies - catamarano / diesel / con scafo rigido - immagine - 3
Barca per trasporto passeggeri - EF-24 - Artemis Technologies - catamarano / diesel / con scafo rigido - immagine - 4
Barca per trasporto passeggeri - EF-24 - Artemis Technologies - catamarano / diesel / con scafo rigido - immagine - 5
Barca per trasporto passeggeri - EF-24 - Artemis Technologies - catamarano / diesel / con scafo rigido - immagine - 6
Aggiungi ai preferiti
Confronta con altri prodotti
 

Caratteristiche

Tipo
barca per trasporto passeggeri
Numero di scafi
catamarano
Tipo di motore
diesel
Tipo di scafo
con scafo rigido
Altre caratteristiche
con foil
Lunghezza

24 m
(78'08" )

Larghezza massima

10,3 m
(33'09" )

Pescaggio

3 m
(9'10" )

Altezza da linea di galleggiamento

6,5 m
(21'03" )

Velocità di crociera

Min.: 32 kt

Max.: 36 kt

Capienza passeggeri

150 unit

Descrizione

Il futuro del trasporto marittimo Il traghetto passeggeri Artemis EF-24 fornisce una soluzione di trasporto pubblico economicamente vantaggiosa che aiuta ad affrontare l'inquinamento atmosferico, la congestione e il rumore. Una soluzione rivoluzionaria che incoraggia il trasporto multimodale nelle aree urbane, consentendo alle città di tutto il mondo di utilizzare e trarre vantaggio dal potenziale non sfruttato dei loro corsi d’acqua. Più economico da utilizzare Confronto tra il traghetto passeggeri Artemis EF-24 e un traghetto diesel comparabile. Operando a una velocità di crociera media di 35 nodi per 200 miglia nautiche al giorno, 350 giorni all'anno, il risparmio di carburante ammonterà a 2,6 milioni di sterline, evitando al tempo stesso il rilascio di 8.000 tonnellate di CO2e. Piattaforma flessibile Grazie alla capacità di carico frontale e laterale e alle opzioni flessibili di disposizione generale, questa nave può soddisfare un'ampia gamma di esigenze dei clienti. Conto alla rovescia fino a zero Il primo traghetto passeggeri Artemis EF-24 sarà varato nel 2024 e sarà gestito da Condor Ferries, servendo una rotta tra Belfast e Bangor, nell'Irlanda del Nord. Venite a trovarci a Belfast Se sei interessato ad assicurarti il ​​tuo spazio di costruzione, contattaci per organizzare una visita al nostro stabilimento di produzione di Belfast e provare in prima persona la nostra tecnologia eFoiler®.

VIDEO

* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.