Motor-yacht catamarano a motore AB32 Elegance
da charterda pesca sportivacon fly

Motor-yacht catamarano a motore - AB32 Elegance - Andaman Boatyard - da charter / da pesca sportiva / con fly
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Caratteristiche

Numero di scafi
catamarano a motore
Uso previsto
da charter, da pesca sportiva
Piano di ponte
con fly, hard-top
Numero di cabine
con 2 cabine
Lunghezza

15,4 m
(50'06" )

Descrizione

L'ab 32 è un catamarano d'alto mare di potere di rendimento elevato con la comodità vivente spaziosa e facile al suo meglio e con rendimento del combustibile straordinario. Il riuscito albatro Marine Design dello studio di progettazione ha sviluppato il nostro nuovo gatto di potere di progettazione AB32 come bilancio costiero tutto il weekender rotondo, perfeziona per la famiglia o per dirigere la piccola azienda dello statuto. Il risultato è una progettazione eccezionale, compreso i grandi spazi e facilità ha trovato normalmente soltanto in più grandi e catamarani più costosi di 35-40 ft di gamma. Questo gatto di potere è stabile, affidabile e può incontrare un'ampia varietà di bisogni del cliente. La caratteristica della forma del guscio: permette che il gemello 75 fino ai motori 250HP sia installato. Il guscio delle barche è ottimizzato per gamma di semi-pianificazione accelera 17-34 nodi ma può essere usato con successo alle velocità di pianificazione. Le misure sono state approntate per fornire la morbidezza del giro e il inimization dell'onda/dello spruzzo che fa da deadrise aumentato a metà anteriore del fondo, delle spruzzo-ferrovie e del profilo degli appartamenti della lombata. La barca ha provato con i diesel gemellati di FNM HPE 200 con gli azionamenti di asse fa facilmente 30 nodi del termine di carico della velocità in pieno (barca facoltativa finita e piena del peso massimo di versione D) in uno stato approssimativo del mare con le onde ed il vento, ha dimostrato la buona prestazione e la comodità stesse in rotta Ciò è un riuscito risultato di un'analisi dettagliata della resistenza-velocità che è stata eseguita facendo uso dei metodi differenti. I metodi per i monohulls conosciuti come Groot (semidisplacement) e Savitski (pianificazione) si sono applicati che aggiungono i fattori di interazione del guscio da Graf e da Doubrovski di Muler. I metodi di previsione della resistenza per i catamarani sviluppati da Molland (sentina rotonda) e dall'istituto universitario marittimo australiano (lombata tagliente) sono stati usati.

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.