Barca 100% elettrica + batterie + cella a combustibile
Zero emissioni (nessun inquinante nell'aria)
Ricarica veloce
Consumo di energia ottimizzato
Gestione dell'idrogeno
Utilizzo: servizi che richiedono un'autonomia critica
Esempio di lavoro: a La Rochelle, lo "yélo H2", la prima nave passeggeri alimentata a idrogeno, con un'autonomia di 160 km o 14 ore, e una ricarica a idrogeno di 10 minuti
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