Nave idrografica 62’ USACE Florida II
catamaranoentrobordoin alluminio

Nave idrografica - 62’ USACE Florida II  - All American Marine - catamarano / entrobordo / in alluminio
Nave idrografica - 62’ USACE Florida II  - All American Marine - catamarano / entrobordo / in alluminio
Nave idrografica - 62’ USACE Florida II  - All American Marine - catamarano / entrobordo / in alluminio - immagine - 2
Nave idrografica - 62’ USACE Florida II  - All American Marine - catamarano / entrobordo / in alluminio - immagine - 3
Nave idrografica - 62’ USACE Florida II  - All American Marine - catamarano / entrobordo / in alluminio - immagine - 4
Nave idrografica - 62’ USACE Florida II  - All American Marine - catamarano / entrobordo / in alluminio - immagine - 5
Nave idrografica - 62’ USACE Florida II  - All American Marine - catamarano / entrobordo / in alluminio - immagine - 6
Aggiungi ai preferiti
Confronta con altri prodotti
 

Caratteristiche

Tipo
nave idrografica
Numero di scafi
catamarano
Tipo di motore
entrobordo
Materiale
in alluminio
Lunghezza

62'00"
(18,9 m)

Larghezza massima

24'00"
(7,32 m)

Pescaggio

3'00"
(0,91 m)

Potenza del motore

1.205 ch
(1.205 hp)

Velocità di crociera

Min.: 32 kt

Max.: 38 kt

Capienza passeggeri

8 unit

Capienza serbatoio carburante

1.400 gal

Descrizione

Nel 2012, All American Marine, Inc. ha completato e consegnato un nuovo catamarano per rilievi ad alta velocità al Distretto di Jacksonville del Corpo degli Ingegneri dell'Esercito degli Stati Uniti. Il Florida II è un catamarano in alluminio di 62' x 24' con aliscafo, progettato da Teknicraft Design di Auckland, Nuova Zelanda. Il Florida II fornisce un supporto fondamentale per le missioni chiave del Corpo degli Ingegneri dell'Esercito degli Stati Uniti, Distretto di Jacksonville, tra cui il dragaggio dei porti, la navigazione, la protezione delle coste, gli studi ambientali, le indagini archeologiche, le analisi geotecniche, i progetti militari, la risposta alle emergenze e le visite guidate. "È stabile, veloce e può lavorare in condizioni di mare mosso. Quando si effettuano rilievi idrografici, questi elementi sono importanti per ottenere dati di qualità. Siamo più efficienti perché possiamo spostarci più velocemente da un luogo all'altro e ci sono meno tempi morti. Possiamo continuare a lavorare anche con mare grosso e in porti molto più grandi", ha dichiarato il capitano David Morrison. Lo scafo del catamarano con due pontoni garantisce una navigazione fluida e la rotta rettilinea necessaria per i rilievi. Un frangiflutti, posizionato tra i pontoni, divide le onde a metà, ammortizzando la navigazione. Con un pescaggio di meno di un metro e mezzo, l'imbarcazione di 62 piedi può navigare in acque relativamente basse. La nave è alimentata da due motori MTU 10v2000 (1205 CV) con idrogetti Hamilton Jet HM422. Le emissioni acustiche dell'imbarcazione sono attenuate grazie all'isolamento in schiuma acustica e al materiale composito del ponte a sandwich. L'interno della cabina è rifinito con pannelli a nido d'ape in alluminio riciclabile e pannelli a soffitto in alluminio riciclabile con isolamento acustico.

---

VIDEO

Cataloghi

Nessun catalogo è disponibile per questo prodotto.

Vedi tutti i cataloghi di All American Marine
* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.