La M/V Spirit è un traghetto passeggeri da 72′ che opera a Juneau, in Alaska. È stato costruito dalla All American Marine di Bellingham, Washington, e incarna la più recente tecnologia di una nuova razza di traghetti progettati per andare veloci ma lasciare poca scia. La Pacific International Engineering, una società di consulenza costiera con sede a Edmonds, ha inizialmente utilizzato il traghetto per un progetto di ricerca volto a verificare se i traghetti veloci a piedi possono attraversare il Rich Passage senza danneggiare le coste.
La Pacific International Engineering (PIE), con sede a Seattle, negli Stati Uniti, ha ricevuto una sovvenzione dal Dipartimento dei Trasporti per studiare e formulare raccomandazioni su modelli di scafo rispettosi dell'ambiente, efficienti dal punto di vista dei consumi e scorrevoli, che potessero circolare nel Rich Passage, una zona sensibile dal punto di vista ambientale e politico.
Nell'ambito dello studio, PIE ha contattato All American Marine per sapere se poteva fornire loro i dati grezzi prodotti durante le prove di wake wash del "Condor Express". Dopo averli sottoposti a modelli computerizzati e averne analizzato i risultati, PIE si è convinta che esistono già scafi che soddisfano gli standard per Rich Passage e propone di utilizzare questi fondi per mitigare l'erosione delle coste in aree sensibili.
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