Barca per trasporto passeggeri 78′ Ultra

catamaranoentrobordoin alluminio

All American Marine, Inc. (AAM) ha completato la costruzione e consegnato la terza di tre navi passeggeri ad alta velocità e a bassa ondulazione per Kitsap Transit. Reliance e Lady Swift sono catamarani in alluminio con sovrastrutture in composito e sono stati consegnati a Kitsap Transit a Bremerton rispettivamente a marzo e luglio 2019. Le navi sono state progettate dalla Teknicraft di Auckland, in Nuova Zelanda, e opereranno sull'attuale rotta di traghetto cross-sound di Kitsap tra Bremerton e il centro di Seattle. Il progetto di queste navi si basa sul Rich Passage 1 (RP1), costruito con successo da All American Marine nel 2011. AAM, costruttore esclusivo di scafi Teknicraft Design in Nord America, è stata scelta come unico fornitore per la costruzione di questa nave. Nel 2005, grazie a una serie di studi sul lavaggio della scia finanziati a livello federale, è emerso che la scia di un catamarano con aliscafo standard Teknicraft produceva la minor quantità di energia di lavaggio della scia all'interno della sua classe di imbarcazioni. Kitsap Transit ha incaricato la Pacific International Engineering di Edmonds, WA, di guidare gli sforzi di ricerca in corso in collaborazione con All American Marine e Teknicraft per migliorare e ottimizzare ulteriormente il progetto dell'imbarcazione. Il principale architetto navale di Teknicraft, Nic de Waal, ha collaborato con gli idrodinamici dell'IIHR-Hydroscience and Engineering Research Center dell'Università dell'Iowa e con gli architetti navali dell'INSEAN di Roma per modellare uno scafo a bassissima scia. Gli specialisti della costa della Golder Associates di Redmond, WA, hanno valutato le prestazioni dell'imbarcazione proposta in termini di generazione e resistenza della scia.