Sedile da canoa

per barca da canottaggioregolabilescorrevole

Il concetto di rigger scorrevole non è nuovo. Il vantaggio principale di questo sistema è che elimina l'effetto del peso del busto che si sposta avanti e indietro come avviene con un sedile scorrevole. Questo è particolarmente evidente nelle barche più corte, che tenderanno a "cavalcare". La geometria della corsa di sculling è la stessa sia che abbiate un sedile scorrevole o un rigger scorrevole. Una differenza è la necessità di avere un modo per catturare la parte bassa della schiena/il sedere, perché questo è il punto che collega la locomozione alla barca. Abbiamo una speciale piastra di seduta imbottita per questa funzione o il sedile reclinato palmato usato sui nostri attrezzi adattivi. Le nostre pedane sono ancora regolabili in modo indipendente lungo la lunghezza del carrello scorrevole da 20". Abbiamo sviluppato il nostro rigger scorrevole per la prima volta nel 1984. Il primo e più grande costruttore commerciale a incorporare il nostro equipaggiamento è stato Dave Emmer e il suo catamarano Skimmer. L'organismo internazionale di governo del canottaggio (FISA) ha vietato i rigger scorrevoli più o meno nello stesso periodo perché il loro vantaggio intrinseco di velocità avrebbe immediatamente privato dei diritti ogni canottiere che non aveva il sistema. Rimane un'opzione interessante per un gran numero di scafi. Uno svantaggio del rigger scorrevole era determinare come installarlo come conversione di una canoa. Poiché il carrello scorrevole deve viaggiare per tutta la lunghezza della rotaia, è necessario sostenere la monorotaia ad ogni estremità. I nostri kit Deck Plate e Stanchion sono ben adatti a questo in un certo numero di barche in compensato cucito e incollato.