Barca per trasporto passeggeri River

ibrida diesel-elettricain alluminio

L'azienda galiziana, che già nel 2011 aveva costruito una delle prime imbarcazioni 100% elettriche per acque interne operanti in Spagna, raggiunge un nuovo successo con le prime due imbarcazioni ibride costruite da AISTER con tecnologia all'avanguardia. Le due imbarcazioni costruite nel cantiere con sede nella baia di Vigo sono già state trasferite e consegnate in Francia per entrare immediatamente in funzione. Come previsto quando il progetto è stato annunciato un anno fa, AISTER ha appena consegnato in Francia due imbarcazioni ibride per il trasporto di passeggeri nelle acque interne. Queste imbarcazioni sono dotate della più recente tecnologia di propulsione ibrida, rispettosa dell'ambiente e con un design rivestito in legno ispirato alle storiche chiatte che venivano utilizzate nell'area del fiume Charante, famosa per l'ambiente, i vigneti e la tradizione legata alla produzione del cognac. Il completamento di questo progetto significa un'altra pietra miliare per AISTER nell'evoluzione verso una linea di business eco-compatibile inaugurata undici anni fa, quando il cantiere di Moaña costruì una delle prime navi 100% elettriche per passeggeri in acque interne in Spagna, la "Juan de Homar", che attualmente opera nel "Canal de Castilla". Il Dipartimento della Charente è stato incaricato di lanciare una gara d'appalto sia per se stesso che per la Comunità di Agglomerazione del Grand Cognac, situata nell'ovest della Francia. L'obiettivo era quello di costruire due imbarcazioni gemelle che emulassero le vecchie chiatte per il trasporto di liquori, tipiche del fiume Charente, per unirle a scopi turistici percorrendo itinerari turistici in un ambiente unico come quello della regione Nouvelle-Aquitaine.