Lo SPEIS II è dotato di collare antipuntura, sistema laterale rimovibile, pompa dell'acqua per fornire 400 l al minuto con una pressione di 5 bar e cabina vetrata con visibilità a 360 gradi.
L'imbarcazione ha una riserva di galleggiamento non allagabile per garantire la galleggiabilità in qualsiasi condizione di piena, rendendola inaffondabile e il suo scafo di alluminio è preparato per navigare fino al limite massimo del mare territoriale, con forza del mare di 6 secondo la scala Douglas senza degradarsi.
La rivista Work Boat World, con sede in Australia ma letta in tutto il mondo, ha designato AISTER Aluminium Shipyard come costruttore della migliore barca da fuoco costiera dell'anno 2018. La decisione si basa sul fatto che questa barca è "una barca da fuoco impressionante, interessante e innovativa, piccola e multiruolo, SPEIS II beneficia di un pensiero progettuale molto originale, pratico e chiaro".
Cabina
La cabina è progettata per dare visibilità all'imbarcazione in tutte le direzioni.
Si trova al comandante della barca antincendio e copre tutto il fascio della coperta con l'eccezione di un corridoio a lato di 300 mm di larghezza.
E' dotata di un parabrezza con vetro di sicurezza, doppio parabrezza con getto d'acqua dolce, sistema antiappannamento, due finestre stagne e porta d'accesso stagna.
Il pavimento è coperto da una piastra di gomma con finitura antiscivolo per assorbire le vibrazioni.
All'esterno, la cabina ha abbastanza maniglie per tenere l'equipaggio e le ancore di salvataggio situate sui lati e sulla parte superiore ha un albero di alluminio per posizionare le antenne e le luci di navigazione.
Il ponte è costruito in alluminio con finitura antiscivolo.
È completamente libera a poppa della cabina e rinforzata per essere utilizzata per lo stivaggio di materiali o per ospitare persone soccorse.
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