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... una nuova vela La scelta di una nuova vela o addirittura di un intero guardaroba di vele si riduce molto spesso a una priorità di prestazioni, durata e prezzo. Quando si parla di prestazioni, l'essenziale ...
ELVSTRØM SAILS
... una nuova vela La scelta di una nuova vela o addirittura di un intero guardaroba di vele si riduce molto spesso a una priorità di prestazioni, durata e prezzo. Quando si parla di prestazioni, l'essenziale ...
ELVSTRØM SAILS
... Vela multiscafo La scelta di una nuova vela per multiscafi e catamarani La scelta di una nuova vela o addirittura di un intero guardaroba di vele si riduce molto spesso a una priorità ...
ELVSTRØM SAILS
... Vela multiscafo La scelta di una nuova vela per multiscafi e catamarani La scelta di una nuova vela o addirittura di un intero guardaroba di vele si riduce molto spesso a una priorità ...
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North Sails Sailmaking
... unico in cui la vela viene trasportata nell'albero richiede una sagomatura specializzata ottimizzata per ogni tipo di estrusione. Per affrontare queste sfide, i nostri esperti di progettazione di vele da crociera personalizzano ...
North Sails Sailmaking
... unico in cui la vela viene trasportata nell'albero richiede una sagomatura specializzata ottimizzata per ogni tipo di estrusione. Per affrontare queste sfide, i nostri esperti di progettazione di vele da crociera personalizzano ...
North Sails Sailmaking
... avvolgimento del boma. Vengono presi in considerazione tutti gli aspetti della vela, tra cui la curva dell'inferitura e la costruzione, le dimensioni e la forma della vela, l'integrazione dei collegamenti ...
North Sails Sailmaking
Il profilo della randa High Roach (balumina allunata) si colloca tra una randa da crociera standard e una randa da regata square top ed è il profilo preferito da molti catamarani e multiscafi da crociera. Questo design combina le elevate ...
North Sails Sailmaking
... stecche a tutta lunghezza eliminano lo sbattimento e migliorano il controllo della forma, aumentando la durata e aiutando la vela ad essere ordinata sul boma. Le rande Full-Batten sono ideali per la navigazione con equipaggio ...
North Sails Sailmaking
... una o due stecche superiori a tutta lunghezza e stecche inferiori di lunghezza standard. Questo approccio diretto offre una vela di base, a bassa manutenzione e facile da usare. Le rande da crociera standard includono ...
North Sails Sailmaking
I genoa avvolgibili sono il principale cavallo di battaglia della maggior parte delle barche da crociera. I genoa avvolgibili di North Sails hanno la forza e la robustezza necessarie per resistere agli inevitabili sbattimenti, all'avvolgimento, ...
North Sails Sailmaking
Le barche da crociera di oggi hanno spesso come piano velico standard una vela di prua non sovrapposta con una randa più grande. Grazie alla facilità di virata e avvolgimento, la navigazione di bolina è più controllabile. ...
North Sails Sailmaking
... UltraCruise utilizzano tessuti di marca per costruire una vela con la massima durata e longevità possibili. Carbonio/Dyneema Tri-Radial Laminate: Queste vele sono un'opzione ideale quando si considera ...
Ullman Sails
... sostanziale - rischiando che la randa venga tirata in acqua e possa provocare danni significativi. Anche i necessari cambi di vela possono essere una pratica pericolosa. La serie Expedition offre soluzioni che aiutano ...
Ullman Sails
... A destra: Le fibre bianche Endumax su un laminato di poliestere/mylar creano una vela completamente bianca con una resistenza all'allungamento simile a quella di una vela in carbonio. Le vele X-Drive ...
UK-Halsey International
... realizzato con nastri stretti di Endumax®. L'Endumax è un polietilene ad altissimo peso molecolare, simile allo Spectra® e al Dyneema®, fibre note per l'elevata resistenza e durata. L'Endumax è in grado di superare i ...
UK-Halsey International
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