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Potenza: 290 kW - 1.471 kW
... Fatti importanti sul nuovo sistema ibrido marino di MAN Engines Soluzioni perfette da un unico fornitore: Con il nuovo sistema ibrido marino di MAN Engines, stiamo ampliando ...
Potenza: 10,2 kW
... monitoraggio MPE1MB - monitoraggio V-CAN, indicazione della batteria, allarmi e stato del motore Soluzione di sistema all-in-one: sistema di raffreddamento integrato, cuscinetto reggispinta, ...
Potenza: 40 kW - 140 kW
Il modulo ibrido marino TRANSFLUID, per imbarcazioni vecchie o nuove, modello HTM700 è l’insieme dei seguenti prodotti TRANSFLUID: Frizione SAE multi disco per innestare e disinnestare il motore a combustione interna Valvola ...
Potenza: 30 kW - 1.230 kW
... imbarcazione. Le imbarcazioni possono essere equipaggiati con il nostro sistema ibrido, sia su progetti nuovi che su prodotti esistenti. Un’importante caratteristica è la flessibilità del sistema, consentendo ...
... Unleashing the Blue Propulsion" Con SYM Naval, la propulsione elettrica non è solo una possibilità, ma una realtà tangibile. Ci dedichiamo allo studio preliminare, al design e alla fornitura di sistemi ...
Potenza: 40 kW - 450 kW
... NT Systems è un sistema di propulsione elettrica compatto e chiavi in mano per applicazioni commerciali e per il tempo libero, con una gamma di potenza continua da 40 kW a 450 kW. I nostri sistemi ...
... dell'utente, da 10kW a 70kW. Il sistema di propulsione può funzionare con tensioni CC e CA. Questo significa che il sistema è molto versatile e può essere alimentato da sistemi ...
... Dotazione standard - Motore PERM DC-Disc su piastra di supporto regolabile - piastra di montaggio con unità reggispinta premontata - tutto il materiale di installazione (bulloni, dadi, ecc.) - frizione elettromagnetica - multi-cinghia ...
Questo tipo di impianto propulsivo, è particolarmente adatto per imbarcazioni da lavoro rimorchiatori, pescherecci, chiatte fluviali, spintori) impiegate nei mari e sui fiumi. I mantelli possono essere di tipo “Fisso” o “Girevoli (Mantelli ...
... Barca 100% elettrica + batterie + cella a combustibile Zero emissioni (nessun inquinante nell'aria) Ricarica veloce Consumo di energia ottimizzato Gestione dell'idrogeno Utilizzo: servizi che richiedono un'autonomia ...
Potenza: 5 kW - 265 kW
... progettato per una propulsione ecologica, pulita, fluida e potente della vostra imbarcazione. Gamma di 5kW fino a un massimo di 265kW Il Blue Marlin Electric Inboard è un motore a magneti permanenti progettato per ...
GreenPower Propulsion
Potenza: 11 kW
... SISTEMA DI PROPULSIONE PRONTO PER L'INSTALLAZIONE ARENS RVI SAIL 15 // I motori entrobordo più compatti del mercato L'ARENS RVI SAIL 15 è adatto a piccoli runabout e barche a vela. Il motore, la fondazione ...
ARENS MOTORS
... progettato per Wally un nuovo sistema di manovra ed emergenza per i grandi yacht da crociera basato sull'utilizzo di due propulsori che operano sia per la propulsione in caso di emergenza che per le manovre. ...
... precisione che consentono di posizionare i motori entrobordo nella poppa (posteriore) di una barca. I vantaggi includono: Maggiore sicurezza (con elica nascosta sotto la barca, non sotto la piattaforma ...
Potenza: 185, 132 kW
... un motore oleodinamico e quindi: • - Il motore diesel puo essere mstaHato ovunque nella barca in base aHe esigenze degh architetti rtavah; anche una ptccola barca puo essere equ/paggrata con celle frigo, ...
... Per le navi commerciali, l'affidabilità dei sistemi di propulsione e di timone è estremamente importante. I tempi morti si traducono in malfunzionamenti e costi elevati. I nostri sistemi ...
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