Motori a doppio combustibile

Potenza: 8.600 kW - 61.830 kW
Regime del motore: 58 rpm - 117 rpm

... Il nostro ME-LGIM è un motore a doppia alimentazione caratterizzato da un'elevata efficienza e dalla capacità di funzionare a metanolo. Con un'esperienza comprovata di oltre 110.000 ore di funzionamento con il solo metanolo, il concetto ...

Potenza: 4.350 kW - 29.120 kW
Regime del motore: 62 rpm - 105 rpm

... Il nostro ME-LGIP è l'unico motore a doppia alimentazione sul mercato che consente di passare da HFO, MGO e GPL senza alcuna perdita di potenza o di efficienza. Inoltre, garantisce un'affidabilità a lungo termine, con requisiti di manutenzione ...

Potenza: 6.300 kW - 16.800 kW
Regime del motore: 500 rpm - 514 rpm

... Lasciate che il vostro carburante vi porti lontano! Combinando le tecnologie diesel e a gas in un unico motore, il MAN 51/60DF offre una flessibilità ottimale del carburante. Non c'è modo migliore per far funzionare il vostro motore in ...

Potenza: 3.060 kW - 5.300 kW
Regime del motore: 720 rpm - 750 rpm

... Il MAN L35/44DF offre una potenza elevata, la flessibilità del doppio carburante e la conformità alle norme Tier II e Tier III. È ideale per la propulsione meccanica, la propulsione elettrica e le applicazioni ausiliarie GenSet ...

Potenza: 1.533 kW
Numero di cilindri: 6 unit
Regime del motore: 750 rpm

... YANMAR offre una soluzione a doppia alimentazione, il modello 6EY26DF da 1533kW a media velocità, per le situazioni in cui sono necessarie emissioni molto basse senza sacrificare la potenza erogata. Progettato per funzionare sia a gasolio ...

Potenza: 1.600 kW - 74.760 kW

Potenza: 2.560, 2.880, 1.920 kW
Regime del motore: 800 rpm
Alesatura: 280 mm

... Il gas naturale brucia molto più pulito del combustibile di petrolio, a c'è un interesse crescente nel campo della nave. Abbiamo consegnato con successo il primo motore a 4 tempi Dual Fuel al mondo per l'elica a passo fisso direttamente ...