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... più leggera con elevata resistenza alla flessione verticale. Questo li rende perfetti per l'uso con moderni e rigidi teli da vela ed efficienti vangs rigidi Rodkicker. All'interno Il terminale interno contiene covoni ...
... Match RacingTour. Profilo profondo del braccio per la massima rigidità verticale. In questo modo si mantiene l'assetto della vela, anche con carichi di kicker e lamiera molto elevati. ...
... Un boma più leggero riduce la tendenza della barca a rollare quando si naviga sottovento. Con aria leggera e mare mosso, un boma in fibra di carbonio avrà meno tendenza a rimbalzare ...
... grado di immagazzinare in modo sicuro ampie superfici di vele. Bracci di canoa Il boma Canoë è uno dei tipi di boma montati sulla maggior parte dei maxi yacht a vela. I bracci Sparcraft ...
Sparcraft R.D.M.
... WoodSpars™ produce bracci laminati incollati su misura, leggeri e resistenti. Woodspars è specializzata da 10 anni nella progettazione e produzione di longheroni laminati incollati su misura. Lavoriamo in modo artigianale nel nostro laboratorio ...
... Il boma è una trave orizzontale attaccata all'albero alla base di una randa o di una vela di strallo. Il boma mantiene la vela tesa e ne controlla l'angolo rispetto al ...
... Il boma è una trave orizzontale attaccata all'albero alla base di una randa o di una vela di strallo. Il boma mantiene la vela tesa e ne controlla l'angolo rispetto al ...
... attacchi della scotta della randa - Sistema di acquisto della randa 16:1 nel boma con bozzelli Harken In IRC non ci sono penalità aggiuntive per un boma in carbonio se la vostra barca ...
... Tutti i bracci sono costruiti con materiale pre-impregnato e polimerizzato in attrezzature femminili, in autoclave a 125° gradi per una perfetta finitura liscia. AXXON offre più di 11 diverse sezioni per una gamma di imbarcazioni fino a 80 piedi. ...
Axxon Composites
... affrontare a testa alta le sfide delle regate offshore o inshore. - Boma di massima profondità: Questo boma è il preferito di una vasta gamma di programmi di regata. L'altezza del boma ...
... costruzione di alberi per barche a vela, che stabilisce nuovi standard di qualità e prestazioni nel settore. LE PRESTAZIONI DI RONDAL BOOM A RUGGINE Il boma avvolgibile ad alte prestazioni ...
... Avvolgifiocco e reefing per barche a vela 26' - 35' Imbarcazione massima (P)=40' Piede massimo (E)=14' Questo potente sistema a braccio incorpora un sistema di azionamento del braccio terminale con un numero minimo ...
Forespar
... resistenza e rigidità, mentre resta confortevole durante l’utilizzo e non aggressiva sull’albero. CURVE DEL BOMA: ogni lunghezza di ogni boma ha una sua specifica curva per adattarsi alla perfezione ...
... ineguagliabile rapporto peso/velocità della molla. Bracci di canoa con sistema reefing : Per riporre in modo efficace e corretto la vela. Dotato di scogliere automatiche con un ciondolo reefing per funzione. Facile da ...
Petitjean Composites
... preimpregnato e polimerizzati nella nostra autoclave. Progettati per barche da regata e mega-yacht, i nostri boma in carbonio sono studiati per garantire efficienza, resistenza e design. Adattiamo ogni ...
... alla temperatura di ben oltre 100° C. Il boma principale in fibra di carbonio è rinforzato nell'area del downhaul e della randa, nonché nei punti di terzaroli, per assorbire le forze corrispondenti. Scotta volante ...
... lega di alluminio, il boma mostra una notevole rigidità, che migliora complessivamente le reazioni della barca e in particolare l'armamento nella gamma degli 8-12 nodi dove la randa viene tagliata principalmente ...
... Il Furlerboom V-Shape Con il sistema di avvolgimento della vela principale Furlerboom all'interno del boma è possibile ottenere una vera e propria randa: una randa completamente steccata con rollafiocco. ...
... combinazione rig/vela. Il rig del Thames A Rater è molto simile ai nostri rig per skiff da 18 piedi di grande successo, di cui i nostri ultimi modelli hanno vinto gli ultimi 3 campionati del mondo JJ di fila. Braccio ...
C-Tech
... riposta nel boma viene issata con la drizza principale. La vela viene avvolta di nuovo nel boma con la linea della barriera corallina. La barriera corallina è altrettanto semplice: allentare ...
... Per le imbarcazioni di dimensioni più piccole, fino a 6 metri di lunghezza, si tratta di binari di dimensioni 25×4 mm (lunghezza circa 80 cm), mentre il tubo del gennaker (diametro 40 mm) ha una lunghezza di circa 80 cm. Il sistema di ...
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