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... Il Mantus Anchor Bungee è progettato per bloccare l'ancora in posizione una volta in navigazione. Il prodotto è dotato di una doppia treccia da 10 mm impiombata in un tenditore elastico e di un gancio in acciaio inox per catturare la catena. ...
Ammortizzatore d’ormeggio / per pontili galleggianti I sistemi di ammortizzatori per pontili galleggianti M2 / M3 forniscono al pontile il giusto grado di elasticità, aumentando notevolmente ...
INMARE SRL
... proteggendo l’ormeggio dal moto ondoso e garantendo un maggior confort a bordo. Ammortizzatore di altissima qualità, resistente ai raggi UV, atossica e rispettosa dell’ambiente. Non emette fastidiosi ...
INMARE SRL
... progressiva. Ammortizzatore d'ormeggio di altissima qualità, resistente ai raggi UV, atossica e rispettosa dell’ambiente. Non emette fastidiosi cigolii, non macchia, non graffia lo scafo e non si deteriora ...
INMARE SRL
... compress). Ingombri e pesi minimi (ridotti ad 1/4 rispetto agli equivalenti ammortizzatori nautici presenti sul mercato). Master Mooring 20 Ammortizzatori d'ormeggio realizzati ...
EVA Bumper
... corsa e distanziali in nylon speciale con U.V. Absorber . Ingombri e pesi minimi (ridotti ad 1/4 rispetto agli equivalenti ammortizzatori nautici presenti sul mercato). Disponibili in tre modelli con 2, 4 o 5 elstomeri
EVA Bumper
... corsa e distanziali in nylon speciale con U.V. Absorber . Ingombri e pesi minimi (ridotti ad 1/4 rispetto agli equivalenti ammortizzatori nautici presenti sul mercato). Disponibili in tre modelli con 2, 4 o 5 elstomeri
EVA Bumper
... Ammortizzatore in gomma naturale Composto da 2 inserti in acciaio inox 316 di cui 1 girevole e da un'anima di sicurezza in ®Dyneema Energia assorbita: 12000 joule Dimensioni: da 50 cm a 3 m Peso: 2,5 kg/m (esclusi gli ...
... L'ammortizzatore di ormeggio Garelli, modello "MOL", è realizzato con molla su acciaio armonico, rivestito a caldo con "Rilsan", e con attacco su acciaio inox AISI 316. In questo modo, la molla è protetta ...
Carico di rottura: 11.800 kg
Lunghezza: 110 cm
La soluzione perfetta in sostituzione alle catene. Pulita silenziosa e leggera.
Douglas marine
Carico di rottura: 11.800 kg
Lunghezza: 170 cm
La soluzione perfetta in sostituzione alle catene. Pulita silenziosa e leggera.
Douglas marine
Carico di rottura: 15.000 kg
Lunghezza: 42 cm
Larghezza: 8,5 cm
L'intera linea di ammortizzatori d'ormeggio ad alta resistenza per imbarcazioni fino a 40m è il frutto di anni di ricerca, test ed esperienza. I nostri dispositivi garantiscono un'azione ammortizzante ...
Douglas marine
Ammortizzatore Master Mooring Junior "Douglas Marine” L’ammortizzatore d’ormeggio DOUGLAS MARINE, grazie ad un azione smorzante progressiva, attutirà gli strattoni dati dalla cima ...
Sea Tech & Fun - Spade
... elimina il sistema interno autobloccante che causava uno stress inutile sulle cime d'ormeggio. Questi snubbers LineSaver prevengono la rottura delle cime d'ormeggio e compensano i sobbalzi improvvisi ...
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Davis
... per produrre il primo aeroporto internazionale galleggiante di 3.650 tonnellate con sistemi di ormeggio superflex. Superflex progettare sistemi di ormeggio su dispositivi galleggianti, considerare quattro ...
Carico di rottura: 6.000 kg
Lunghezza: 542 mm
Larghezza: 55 mm
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... a soli €2376 L’UNICO ORMEGGIO SMART AL MONDO Caratteristiche principali del Seadamp PLUS: 1. MONITORAGGIO DELL'ORMEGGIO TRAMITE APP La nuova Applicazione per smartphone consente di monitorare ...
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Maggigroup ® dispone nella propria gamma di prodotti di molle da ormeggio in acciaio inossidabile per natanti di piccole e medie dimensioni con diametri da 5 sino a 10 mm e dell’innovativo anello Elastoring venduto in ...
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... Specifiche Lunghezza : 150mm(6") Foro Dia. : 11mm Diametro fune : 10mm ...
MULTIFLEX
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Un ammortizzatore di attracco è un accessorio che viene posto lungo l’ormeggio, tra la barca e il molo, oppure tra il pontile e la terra. La sua funzione è di ridurre al minimo gli urti ed il movimento di riflusso che l’imbarcazione ormeggiata o il pontile subiscono a causa dello sciabordio.
ApplicazioniQuesti ammortizzatori sono utilizzati nelle marine e nei porti che, per motivi di traffico o climatici, sono considerati poco calmi. Possono essere usati sia su yacht di grandi dimensioni che su piccole imbarcazioni, soprattutto in caso l’equipaggio dorma a bordo.
TecnologieI tipi di ammortizzatori che sono stati brevettati sono numerosi. Alcuni modelli sono delle semplici molle metalliche incastrate le une nelle altre, altri sono dei cerchietti di gomma infilati intorno ad un asse, altri ancora dei cavi elastici, come il sandow. Ogni modello ha un suo livello di efficacia e ciascuno presenta vantaggi ed inconvenienti.
Talvolta, nelle imbarcazioni più piccole, la cima di ormeggio passa semplicemente attraverso un cerchietto di gomma con due buchi. Questo tipo di ammortizzatore presenta un vantaggio: in caso si rompa, la cima di ormeggio sarà trattenuta in uno dei due fori e ciò eviterà che la barca si allontani.
Gli ammortizzatori a molle, invece, nonché quelli che subiscono urti da entrambi i lati in maniera discontinua, in caso di rottura non eserciteranno più alcun freno alla deriva della barca.
Le molle metalliche possono essere un po’ rumorose se non sono lubrificate correttamente o se sono intaccate dalla corrosione
All’acquisto di un ammortizzatore di attracco, sarà necessario precisare la lunghezza ed il peso dell’imbarcazione.
Gli ammortizzatori di gomma, di solito, sono meno rumorosi rispetto a quelli metallici ma hanno una durata di vita minore
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