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Il Raymarine AIS650 è un ricetrasmettitore AIS di Classe B che consente di trasmettere i propri dati ad altre imbarcazioni dotate di AIS e di ricevere i loro. VEDERE ED ESSERE VISTI ...
Raymarine
... TRANSPONDER AIS DI CLASSE B, 2W, DISPLAY TFT A COLORI DA 4,3", 161,500-162,025MHZ, PROTEZIONE IPX7, COMPATIBILE CON NMEA2000/0183-HS, USCITA DATI AIS DA CONNETTORE CAVO USB, FUNZIONI DI ALLARME COLLISIONE ...
... ad alta precisione BDS. ◆ Installazione di una funzione AIS perfetta, in base allo stato di navigazione della nave, potenza di trasmissione intelligente dell'interruttore. la pagina del radar AIS ...
Xinuo Information Technology (Xiamen) Co.,Ltd
... GyroPilot AIS è stato progettato per fornire le informazioni GPS della nave ritrasmesse e l'uscita AIS dalla spina del pilota della nave. La trasmissione wireless di ...
... L'AIS Engine 3 viene fornito con una copia gratuita di 'SeaClear' e una versione di prova del Software on Board. Un cavo dati da collegare alla porta seriale a 9 pin di un PC e un cavo di alimentazione a 12 volt L'AIS ...
Weatherdock AG
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Un AIS per nave (dall’inglese “Automatic Identification System”, sistema di identificazione automatica) è un sistema di comunicazione digitale che permette alle navi ed alle stazioni terrestri di scambiare diversi dati, tra cui la posizione, in maniera automatizzata.
Esistono due tipi di AIS per navi: gli AIS di classe A e quelli di classe B. Le imbarcazioni SOLAS, per legge, devono essere equipaggiate con un AIS di classe A.
Gli AIS per navi servono ad aumentare la sicurezza di navigazione e ad inviare dei dati e delle informazioni inerenti alla sicurezza alle autorità competenti. Pertanto, permettono di identificare e seguire delle navi e di agevolare lo scambio di dati. Questi AIS trovano impiego su alcune navi non SOLAS, nelle stazioni terrestri come i centri VTS, negli aerei e nei dispositivi di navigazione
TecnologieGli AIS per navi sono delle radio VHF che operano su bande marittime. La loro portata è identica a quella di una radio VHF.
Gli AIS di classe A funzionano con 12,5 watt ed hanno una portata media di 30 miglia marine. I dati dinamici (posizione, velocità rispetto al suolo e rotta vera) sono forniti dal GPS integrato. Gli AIS di classe A si avvalgono di metodi di multiplazione di tipo SOTDMA e sono pertanto prioritari rispetto ai dispositivi di classe B.
Le imbarcazioni SOLAS, per legge, devono essere equipaggiate con un AIS di classe A. In certi asi l’antenna VHF può servire sia per le radiocomunicazioni che per l’AIS
- Identificazione immediata delle imbarcazioni
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