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L’AIS (sistema di identificazione automatico, in inglese Automatic Identification System) è un dispositivo che permette di emettere e ricevere, via onde VHF, delle informazioni da barche o navi che si trovano nelle vicinanze e sono anch'esse dotate della strumentazione AIS. Le informazioni che possono essere scambiate sono: il nome della barca o della nave, la rotta, la velocità, la destinazione, il tipo di barca e di carico, ecc.
ApplicazioniStrumento di sicurezza per eccellenza, il trasponditore (emettitore) AIS è reso obbligatorio dalla convenzione internazionale SOLAS sulle navi di più di 300 GT (stazza lorda) che effettuano tragitti internazionali nonché su tutte le navi per trasporto passeggeri e le navi cargo di più di 500 GT.
Nella nautica da diporto un semplice ricevitore garantirà una navigazione più sicura, sebbene in termini di sicurezza il trasponditore rimanga la soluzione ideale.
La maggior parte dei trasponditori AIS sono costituiti da una scatola collegata ad un’antenna attiva. Tale antenna potrà servire anche per le comunicazioni VHF ma non avrà nessun altro uso. Di solito questi trasponditori funzionano anche da ricevitori.
I ricevitori possono essere integrati ad un’unità VHF oppure essere costituiti da una semplice scatola che, in certi casi, sarà dotata di un display per la lettura delle informazioni. L’antenna della VHF può essere la stessa impiegata per la ricezione AIS.
L’AIS può essere di classe A (navi che rientrano nel campo di applicazione della convenzione SOLAS) oppure, nel caso contrario, di classe B (AIS meno potenti). I ricevitori, qualora siano collegati ad un PC, ad un GPS tracker o ad una consolle centrale, permettono di visualizzare la posizione delle stazioni emettitrici ed i relativi dati; ciò consente di far scattare un allarme qualora si verifichi un rischio di collisione.
Innanzitutto dovremo scegliere tra dispositivi di classe A e B (a seconda che l’imbarcazione rientri o meno nel campo di applicazione della convenzione SOLAS) e tra trasponditori e semplici ricevitori. Questi ultimi sono destinati principalmente alla nautica da diporto.
- Maggiore sicurezza
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- Semplicità di installazione e di utilizzo
- Consumi di energia elettrica
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