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Potenza: 290 kW - 1.471 kW
... Fatti importanti sul nuovo sistema ibrido marino di MAN Engines Soluzioni perfette da un unico fornitore: Con il nuovo sistema ibrido marino di MAN Engines, stiamo ampliando le possibilità di progettazione dei sistemi di propulsione ...
Potenza: 10,2 kW
... L'E-POD combina il motore, le sospensioni, il raffreddamento, il cambio, la frizione, l'albero dell'elica e l'elica in un unico sistema completo. Descrizione Questa soluzione salvaspazio rende superflua la scatola del motore e l'albero ...
"Unleashing the Blue Propulsion" Con SYM Naval, la propulsione elettrica non è solo una possibilità, ma una realtà tangibile. Ci dedichiamo allo studio preliminare, al design e alla fornitura di sistemi di propulsione elettrica, inclusi ...
Potenza: 40 kW - 140 kW
Il modulo ibrido marino TRANSFLUID, per imbarcazioni vecchie o nuove, modello HTM700 è l’insieme dei seguenti prodotti TRANSFLUID: Frizione SAE multi disco per innestare e disinnestare il motore a combustione interna Valvola solenoide ...
Potenza: 30 kW - 1.230 kW
La serie di moduli ibridi HM rappresenta quanto di più semplice si possa immaginare: il modulo è studiato per poter essere accoppiato a qualsiasi motore endotermico, purché abbia una campana e un volano SAE, e a qualsiasi tipo di trasmissione ...
Potenza: 40 kW - 450 kW
... NT Systems è un sistema di propulsione elettrica compatto e chiavi in mano per applicazioni commerciali e per il tempo libero, con una gamma di potenza continua da 40 kW a 450 kW. I nostri sistemi di propulsione elettrica sono progettati ...
... Il sistema di propulsione TEMA SPM132 è basato sui motori a magneti permanenti TEMA SPM132, affidabili e potenti, per questo motivo il sistema completo è affidabile, compatto, silenzioso, privo di vibrazioni, esente da manutenzione e ...
... Dotazione standard - Motore PERM DC-Disc su piastra di supporto regolabile - piastra di montaggio con unità reggispinta premontata - tutto il materiale di installazione (bulloni, dadi, ecc.) - frizione elettromagnetica - multi-cinghia ...
Questo tipo di impianto propulsivo, è particolarmente adatto per imbarcazioni da lavoro rimorchiatori, pescherecci, chiatte fluviali, spintori) impiegate nei mari e sui fiumi. I mantelli possono essere di tipo “Fisso” o “Girevoli (Mantelli ...
... Barca 100% elettrica + batterie + cella a combustibile Zero emissioni (nessun inquinante nell'aria) Ricarica veloce Consumo di energia ottimizzato Gestione dell'idrogeno Utilizzo: servizi che richiedono un'autonomia critica Esempio di ...
... WingCommander X60 - il sistema è progettato per far navigare imbarcazioni fino a 60 piedi di lunghezza con il solo kite. Con il WingCommander il sistema può essere pilotato in modo completamente automatico. I nostri sistemi kite consentono ...
WINGit Germany
... LibertyKite 10m² questa misura facilita la messa in opera su piccole imbarcazioni (a partire da 4m) e vi permetterà di scoprire senza rischi i rudimenti della trazione del kite (kiteboating) con venti favorevoli, di godere del silenzio, ...
Beyond the sea
Potenza: 11 kW
... SISTEMA DI PROPULSIONE PRONTO PER L'INSTALLAZIONE ARENS RVI SAIL 15 // I motori entrobordo più compatti del mercato L'ARENS RVI SAIL 15 è adatto a piccoli runabout e barche a vela. Il motore, la fondazione e il Saildrive sono progettati ...
ARENS MOTORS
... Cariboni ha progettato per Wally un nuovo sistema di manovra ed emergenza per i grandi yacht da crociera basato sull'utilizzo di due propulsori che operano sia per la propulsione in caso di emergenza che per le manovre. Questo sistema ...
Potenza: 5 kW - 265 kW
... Motore a magneti permanenti progettato per una propulsione ecologica, pulita, fluida e potente della vostra imbarcazione. Gamma di 5kW fino a un massimo di 265kW Il Blue Marlin Electric Inboard è un motore a magneti permanenti progettato ...
GreenPower Propulsion
... I Walter V-Drive sono azionamenti ad ingranaggi di precisione che consentono di posizionare i motori entrobordo nella poppa (posteriore) di una barca. I vantaggi includono: Maggiore sicurezza (con elica nascosta sotto la barca, non ...
Potenza: 185, 132 kW
Hydropack non ha invert/tore e l'inversione deI movimento è ottenuta con la vanazione deHo spostamento delle pompe oleodmamiche, quindi vi è: • - Giunto oleodinamico incorporato altamente flessibUe per smorzare vibrazioni torsionali ...
... Per le navi commerciali, l'affidabilità dei sistemi di propulsione e di timone è estremamente importante. I tempi morti si traducono in malfunzionamenti e costi elevati. I nostri sistemi di propulsione sono ben attrezzati per adattarsi ...
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