Luci di emergenza per navi

... Il meccanismo LALIZAS HRU è il risultato di una lunga esperienza nella produzione di zattere di salvataggio, progettate e prodotte nell'UE (in Grecia), in conformità alle norme SOLAS/MED/USCG. Può essere facilmente installato a bordo, ...

... Il GME MT400 MT400 406 MHz digital EPIRB è il culmine di anni di intensa attività di ricerca e sviluppo da parte degli ingegneri GME. Il risultato finale è un nuovo concetto di progettazione radicale che non solo migliora significativamente ...

Fuoco a Mano art: S.02 Segnale OMOLOGATO in conformità agli ultimi aggiornamenti della normativa SOLAS 74/96. APPLICAZIONI Segnale di soccorso notturno per l'uso su navi, zattere, scialuppe di salvataggio e per il diporto. Fuoco ...

... Approvazioni: approvato dalla CE Specifiche di prodotto: tipo RFD MES, approvato dalla CE Resistenza alla rottura: braca in corda bianca: minimo 15 kN, anello debole: 2,2 +/- 0,4 kN Profondità di rilascio: 1,5 - 4 m Peso: 0,31 kg ...

... SAILOR 4065 EPIRB e SAILOR 4065 GNSS EPIRB Faro di soccorso Gli EPIRB satellitari SAILOR 4065 e SAILOR 4065 GNSS sono segnalatori di soccorso satellitari progettati per funzionare insieme al sistema internazionale di ricerca e soccorso ...

... Rimanete al sicuro in mare con il transponder di ricerca e salvataggio (SART) Pathfinder™ PRO. Questo SART è conforme alle normative IMO SOLAS ed è dotato di una batteria al litio di qualità superiore che garantisce oltre 96 ore di autonomia ...

... Palmare rosso, segnale di soccorso a corto raggio. Utilizzato per localizzare la posizione di giorno o di notte. Brucia per 60 secondi a 15.000 candele. Dotato di un'esclusiva maniglia telescopica che lo rende molto compatto e poco ingombrante ...

... Le luci per giubbotti di salvataggio LNK-SL2W sono luci di emergenza alimentate a batterie alcaline da installare su tutti i tipi di giubbotti di salvataggio. Quando i sensori acquatici delle luci per giubbotti di salvataggio entrano ...

... HRU-LR2 è un dispositivo da utilizzare nel settore marittimo per navi commerciali, piattaforme petrolifere, navi da crociera, navi militari, yacht, imbarcazioni da diporto e sistemi di evacuazione nel settore aeronautico. È stato sviluppato ...

... Segnalatore di salvataggio uomo a bordo combinato con luce e fumo, utilizzabile sia di giorno che di notte, con un esclusivo LED che emette luce a 360°, per una visibilità a tutto tondo Il PyroPol ManOverBoard CF4 - approvato SOLAS/MED ...

... Applicazioni IKAROS bagliore portatile, rosso Per la segnalazione di emergenza a corto raggio su navi, scialuppe di salvataggio e zattere di salvataggio. Anche il miglior segnale di puntamento per le imbarcazioni da diporto. IKAROS bagliore ...

... A lungo raggio, razzo di segnalazione di pericolo diurno e notturno. Progettato per resistere ad un'eccezionale esposizione ambientale e per funzionare in modo affidabile anche dopo l'immersione in acqua. Presenta un'impugnatura migliorata ...

... Caratteristiche Il SEP-500 EPIRB è conforme agli standard di prestazione CCIR, RTCM, COSPAS-SARSAT e GMDSS di IMO con frequenze di trasmissione di 406MHz/121.5MHz. Il SEP-500 riceve informazioni GPS e trasmette una posizione di soccorso ...

... HRU è un dispositivo da utilizzare in tutto il settore marittimo, piattaforme petrolifere, navi da crociera, navi militari, yacht, imbarcazioni da diporto, così come i sistemi di evacuazione nel settore dell'aviazione. È stato sviluppato ...

... Capsula recuperabile senza galleggiamento - 64 GB Conservazione di un minimo di 48 ore di dati raccolti dal registratore di viaggio. La capsula AMI è una capsula float free approvata da Cospas-Sarsat e MED che combina un radiofaro di ...